一旁是客户责怪费率过低，另一边是保险公司为较低费率、较低利润叫苦不迭。而一份保单上经常出现的截然不同的两种费率价格———利用费率劣以及吃单等作法，让原本不应归属于保险公司的保险费，沦为了部分代理点中饱私囊的“小金库”。

为了挣脱车险亏损的阴影，今年以来，多家中资、外资财产险公司于是以计划启动发展货运险要的方案，以寻求新的盈利空间。但是，阴阳保单的经常出现却妨碍了险要企的长时间经营。所谓阴阳保单，是指保险业务人员人为地将保单各联成分离，使保单的客户联成、业务存留联成、财务存留联等各联的内容不完全一致的情况。

知情人士向记者讲解，“阴阳保单一般来说采行的作法是，部分代理点获取给客户较高的费率，而向保险公司要的费率却较低不少，这样做到的目的非常简单，就是要赚其中的差价。”这就导致同一张保单经常出现了客户责怪费率太高、而保险公司实在费率过较低的怪事。

然而，阴阳保单却很难有曝光的危险性。知情人士认为，客户一般保有客户存留联成展开缴付，而保险公司则根据业务财务存联进账，即便保险公司不会展开内外部检查，但都会对客户联成展开核查，因此很难找到当中的黑洞。其中的差额则往往转入了业务员的口袋中。

据理解，相比之下，上述作法只是雕虫小技，而利用时间差吃单的伎俩更让人咋舌。由于目前保险公司的保单载入时间不能准确到日，并无法准确到小时，这就为吃单留给机会。所谓吃单，就是缴纳保险费后并未将保险费交纳保险公司，擅自囤积的作法。

实质上，阴阳保单与吃单往往如影安稳。在某些特定的险种（如货运险要）中，不少客户投保当日否出险就需要见分晓，这一点则被部分代理人碰了歪主意。据业内人士讲解，如果投保货运险要的是中短途货车，那么否出险一般半天就能见分晓，代理人则不会压着保单不载入系统。

如果客户中途出险，代理人这才开始将保单载入系统，忽略，如果不出险，此次保单则显然会载入保险公司系统内，保险费则必要转入了代理人的腰包。业内人士认为，在保险公司获取较低费率的情况下，阴阳保单及吃单的不存在，将使得保险公司的赔付率大大提高，而业务风险整体提升的同时利润率却在上升，这相当严重阻碍了保险公司以及保险市场的身体健康发展。

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